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引领润滑油行业发展长城润滑油全球最高标准柴机油尊龙新品发布

上传时间:2019-04-12阅读次数:编辑:admin

  3月6日,中国石化长城润滑油在杭州召开“尊龙智变领创未来”2019年商用车用油新品发布会暨长城润滑油全国经销商大会。会上,长城尊龙CK-4级柴机油T700、L1500正式亮相,标志着长城润滑油在国内率先取得柴油机油15万公里超长换油周期技术突破,长城柴机油产品完成全新升级换代,产品线更加完善,将为消费者提供更多的选择。

  中国石化长城润滑油党委书记、副总经理苟连杰在致辞中表示:“在整体用油行业结构调整和升级力度不断的今天,长城润滑油以技术为引领,拓展与国际国内高端制造商的合作与交流,推进品牌力和产品力的不断提升,保持了“中国润滑油行业第一品牌”的领先地位。我们比以往任何时候都更加自信,引领中国润滑油行业发展,打造中国的世界级品牌。”

  自2017年推行国五标准后,更加严苛的国六排放标准也将于今年7月1日在全国多个省市实施。从“国二”标准到 “国六”标准,氮氧化物排放量下降94%,颗粒物排放下降93%,可以说“国六”要求车辆尾气接近于零排放。这促进了包括柴油颗粒捕集器和选择催化还原系统等在内的后处理设备的广泛应用,而低SAPS(即低硫、低磷、低灰分)润滑油的配方对于实现后处理设备兼容至关重要。目前,只有API CK-4级别的油品才可以完全达到柴油发动机“国六”标准要求。

  中国石化长城润滑油首席专家、研发总监李万英在技术宣讲中介绍到:“尊龙T700、L1500两款新品均达到CK-4级别,全面满足柴油发动机“国六”排放标准。在此基础上,新品还在换油周期上实现了质的飞跃,尊龙T700换油期达到了10万公里,L1500达到了15万公里。相比前T600,尊龙T700的换油周期延长了近一倍。”

  粗略估算,普通柴机油产品2~3万公里一换,以一名货运司机一年行驶30万公里计算,使用普通柴机油产品需要更换至少10次机油,还需考虑期间换油、前往养护站、空车等隐形成本。而使用产品综合能优越,换油间隔长达15万公里的长城尊龙L1500,一年只需更换2次油。通过减少用户的维修、保养频率,大幅提升运行效率,极提升使用效率,从而达到降本增效的目的。同时,超长换油周期也减少了废油的产生,对于推动行业绿、低碳和可持续发展有着十分显著的作用。

  中国幅员辽阔,公路里程长达477.3万公里,穿越沙漠、高山、冻土、滨海等多种特殊地区,对柴机油的基础油、添加剂配比有着定制化的“中国要求”。为了更好的适应国内复杂路况,满足用户需求,科研团队开展了长达500万公里的行车试验,期间穿越浙江、陕西、天津、内蒙古、黑龙江等15个省的主流道路,经历山地、城市、极寒、高温等中国特殊复杂路况的全面路考,“炼就”更懂中国路况的尊龙新品柴机油。

  中国石化长城润滑油北京研究院专家陈钊锋表示,其实200万公里、300万公里都可以,行业内没有具体的行车实验里程标准,但长城润滑油是国字号代表品牌,我们对自己有着更高的要求,这是长城润滑油对品牌与品质的坚守。

  中国石化长城润滑油副总经理张春辉在大会上讲到:“随着国产品牌的崛起,中国品牌与国际品牌之间的界限正在被打破,高端润滑油领域已无国界。我们与国际品牌一样,遵循相同的技术、生产、研发标准。长城润滑油在设立海外工厂,在日本、德国建立研发实验室,同样得到、西门子、康明斯等国际领先设备制造商的认可。”

  中石化长城润滑油营销总监孙海成在会后接受媒体采访时表示,2016年发布CK-4标准认证时,长城润滑油已具备相应技术,并成为国际首批,国内首家获得技术认证的润滑油公司,这表明我们一直是技术领先于市场,储备相应技术已成为长城润滑油发展的重要组成部分。为什么今天才发布?是因为产品发展要等一个市场需求的机会。今年7月1日国六排放标准正式实施,选择在这个时间节点发布尊龙柴机油新品是基于市场需求,也是国家的需求。发动机经历了十年的发展进入了新历程,进入了新的排放标准需求,未来十年CK-4将会是柴机油市场的主流产品。

  此外,从降本增效层面来看,长城润滑油具备在中国市场上的几大优势,比如说团队优势、技术服务团队优势、销售团队优势、网络覆盖优势等,包括今后针对柴机油市场的“互联网+”推广方式,都将有助于企业降本增效。通过“互联网+”的方式解决了渠道冗长的问题,即提高了运营效率,也降低了最终端消费者消费网点的采购成本。

  目前,中国润滑油行业正由高速增长阶段转向高质量发展阶段,尊龙T700、L1500新品的上市,是长城润滑油以技术创新,为中国高端柴油机油的发展提供强有力支持的重要行动。长城润滑油将继续秉承引领润滑油行业发展的使命,助力整个行业向更加成熟的未来迈进。

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